Вы удивитесь: вся правда о сухопутном коридоре в Крым

После второго теракта на Крымском мосту (первый произошел 8 октября 2022 года) многие, кто планировал ехать в Крым, сначала растерялись. А потом выбрали не очереди на Керченской паромной переправе, не реверсивное движение по мосту, а именно его – альтернативный маршрут, он же - сухопутный коридор, соединяющий полуостров с "материковой Россией". Проходит он через новые регионы – Херсонскую и Запорожскую область, а также ДНР. Мы прошли этот путь, чтобы рассказать вам, как подготовиться к дороге, что взять с собой, и что вас ждет в пути.

Жуть или не жуть - вот в чем вопрос

Читаем сообщения знакомых: "Кто знает, что там в сухопутном коридоре? Ехать можно? Или ужас-ужас? А то у нас дети…"

Люди опасаются ехать после прилета по Чонгарскому мосту. Кому-то кажется, что путь идет по размолоченным в хлам городам и чуть ли не вдоль линии боевого соприкосновения. Да, всем памятны жуткие картины Азовстали, мариупольских спальных районов, выжженого края…

И те, кто ездил тут при Украине, помнят качество этой дороги – яма на яме.

Выезжаем из центра Симферополя в 6 утра, направляясь в Джанкой, а дальше – Чонгар, и – Херсонская область. Дальше - Мелитополь. Это уже Запорожская область.

Снимаем с паспортов обложки – показывать документы придется не раз. Предъявить их могут попросить и на границе областей, и на любом из 12 блок-постов.

На выезде с полуострова очередей нет. Проезд упрощенный. Людей считают, но досмотра нет.

А вот на въезд в Крым – двухкилометровая тянучка. Проезжаем мимо нее. Тут под июльским солнцем томятся фуры и вереницы легковых машин. От асфальта поднимаются волны жара, верещат кузнечики, дверцы автомобилей распахнуты – впускают спасительный сквозняк. Водители стоят прямо на дороге – пользуясь случаем размять ноги после многих часов за рулем.

Собираются по несколько человек, обсуждают путь. Настроение у людей нормальное. Все были готовы к трудностям. Но большее количество пропускных пунктов не помешало бы.

Схема объезда Крымского моста после ЧП

Проходим АПП – автомобильный пункт пропуска – перед нами недавно отремонтированный мост на Чонгаре. Пробок нет. Начало сухопутного маршрута. Если честно, мы не заметили перехода от крымской дороги к херсонской – просто продолжается новенькая ровная дорога, словно на Кубани или в Крыму – ничто не напоминает о той разбитой, латаной-перелатаной, в мозаиках ямочных ремонтов, старой дороге. Новые знаки, разметка, светофоры.

Поля с веселыми подсолнухами, ухоженные, яркие. Где зреет, а где – уже убран урожай. Периодически продолжают встречаться на пути медлительные комбайны, за которыми выстраиваются небольшие хвосты, совсем как за троллейбусами на горной дороге Алушта-Ялта.

В Крыму началось производство подсолнечного масла из семян нового урожая

Полоса черного асфальта расширяется то до трех полос, то до четырех, и позволяет стабильно держать 100 км/ч и выше.

Границы районов обозначены раритетными, еще советскими стелами в виде колоса из металла. На одном из них белой краской аккуратно выведено "ДАГЕСТАН". Боевые действия шли здесь чуть больше года назад.

Попадаются на пути и колонны военной техники. Снимать их нельзя. Всегда они движутся в сопровождении машин военной автоинспекции. Кстати, за порядком на дорогах следят военная полиция вместе с нарядами ДПС.

Небольшой участок реверсивного движения – идет ремонт моста. Машины с номерами Армении, Белоруссии, Украины, России – даже самых дальних ее регионов.

Карманы-стоянки, где можно останавливаться - с большими парковочными площадками. А есть островки с дорожной техникой. Кое-где еще идут дорожные работы. В 8 утра выгружается техника, кстати, крымской компании и заканчивает ремонт трассы.

Наш водитель не устает нахваливать качество дороги - буквально несколько месяцев назад здесь были ухабы и ямы. Так радоваться может только тот, кто в полной мере вкусил, что значит на скорости неприятное слово "выбоина".

Пирамидальные родные тополя вдоль дороги, только многие деревья - как после бомбежки – словно пережили свою древесную клиническую смерть, но снова возродились к жизни – часть веток мертвы, часть – в свежей зеленой листве.

Что взять в дорогу

Встречаются заправки, но многие из них пока закрыты - вот-вот будут запущены в работу. Цены на бензин, как и в Крыму – Аи-95 – 62 рубля, Аи-92 – 55 рублей, дизтопливо – 60, газ – 30 рублей. Хотя заправок все же стало намного больше по сравнению с тем, что было два месяца назад, перед началом сезона. Стационарные – двух крупных крымских автозаправочных сетей. Купить воду и перекусить пока можно не на всех.

Кафе попадаются на пути нечасто. Простенько и сытно, цены высокие, как в Крыму, солянка - 250 рублей, порция гречки –100. Поесть мужчине на обед первое-второе-третье обойдется примерно в 1000 рублей, поэтому мы взяли с собой сумку-холодильник с перекусами и большой запас питьевой воды. И никаких сладких газировок – только место занимают и вызывают еще большую жажду.

Поедут ли туристы в Крым после ЧП на мосту - эксперт

Отдыхающие на набережной в курортном поселке Новофёдоровка Сакского района в Крыму

Власти Крыма опровергли информацию о массовом оттоке туристов

Грузовики ждут очереди на Керченской переправе

Будут ли пускать грузовики на Крымский мост

Также перед дорогой мы произвели тщательную ревизию аптечки – все лекарства берем с собой: на то, что на дороге встретится аптека – надежды нет – они только в городах. Берем: средства от хронических заболеваний, от пищевого расстройства, от аллергии, от укачивания.

Банковские терминалы пока встречаются редко. Поэтому наличные лучше снять заранее, чтобы потом не искать банкомат.

Мобильная связь и интернет на многих участках дороги пропадает напрочь, или есть, но с перебоями. Есть участки, где не ловят ни крымские, ни материковые, ни местные операторы.

Так что оффлайн-карты местности обязательно скачайте заранее.

Останавливаться можно только в специально отведенных для этого местах. Просто так на обочине – не желательно. И никаких цветов в полях или "походов в кустики" - полтора года назад здесь велись боевые действия.

Очереди, "обочечники", блок-посты

По дороге мы не застали ни одного ДТП. Но правила многие нарушают – выскакивают на "встречку" то и дело. Камер пока нет.

Общаемся с отдыхающими из Архангельска. Маршрут в Крым они прошли быстро, спокойно. "Досмотр на въезде в регион - это нормально, безопасность – превыше всего", - говорят люди.

На дороге, в очередях на пункты пропуска - разный народ – и отдыхающие со всей России, и местные, и крымчане, которые возвращаются домой.

Александр ведет тяжело груженую фуру из Ростова в Крым.

"В Крым везем арматуру, стройматериалы – в Симферополь, Севастополь, Белогорск. Дорога отличная, пролетаешь на раз, а езжу я в неделю раз. За сутки после теракта на мосту ситуация изменилась. На блок-постах отношение хорошее, а таможню, конечно, желательно расширить – больше проходных окон, больше работников. Чтобы проходить побыстрее. А то ведь, бывает, по 6, по 8 часов стоим. Иногда везет – всего полтора часа всего это занимает. Особенно летом – это жесть".

Дмитрий из Архангельска едет на машине в Севастополь к родне и знакомым на отдых. В Крыму бывает каждый год. В этот раз планов громадье – Ялта, Евпатория, подняться на гору Ай-Петри.

"Этот маршрут мы выбрали вынуждено – после удара по мосту. Дорога спокойная, хорошая, блок-посты не останавливают, видят – семья с детьми едет. Со стороны Таганрога когда заезжали – было быстрее, сейчас помедленнее. Хорошо было бы увеличить пропускную способность пунктов. Контроль бы усилить за "обочечниками", они поднимают пыль, вклиниваются. Многие боятся ехать этим маршрутом – рядом спецоперация проходит, но ничего – все тихо, мирно".

Игорь - симферополец, едет домой в Крым из Геническа от родителей.

"Стоим не долго – около часа. Обидно, что некоторые машины прут без очереди прямо по "встречке" – хотелось бы, чтобы их заворачивали и возвращали в конец очереди. По этому маршруту я езжу часто, но проблемы – в первый раз – из-за ситуации на мосту".

Продолжаем путь. Сообщения приходят сразу лавиной, как только подъезжаешь к источнику интернета и мобильной связи. Пищат все мессенджеры на разные голоса.

Мелькают разноцветные поля, подсолнухи дружно стоят спиной к солнцу, словно обиделись на такое пекло. Малороссийский пейзаж – и ничего обугленного и разбитого. Ничто не напоминает монохромные снимки выжженного края, обескровленного, утратившего все краски жизни. Как там, в самом Мариуполе?

Город нешуточных контрастов

И вот он – настоящий, не шуточный "город контрастов" - многострадальный Мариуполь. На въезде - дикие пробки из-за стройтехники. Везут все – бетон, кирпич, песок…

Дорога снова расширяется до четырех полос. Свежая разметка. Въезжаем в город. Сердце щемит от вида обугленных 9-этажек, они выстроены по тому же самому типовому проекту, что и половина домов в Симферополе – в таких живут наши родные, друзья, их знаешь наизусть – планировку, тут трешка, а это – где осыпалась кухня – двушка…

Все же дико выглядит – многоэтажка, в которой сгорела не одна квартира, а сразу все… Черные, будто ты попал в кинохронику о Сталинграде 1943 года, но только современные, такие родные. И тут же рядом – новехонький белый, микрорайон. Над домами виднеются множество башенных кранов, их видно по всему горизонту – новое строим, старое разбираем.

На торцевой стене – мурал с красивым триколором. Сохранились на подвалах крупные надписи "ДЕТИ". Мрачные руины из бетона. То ли эхо СВО, то ли так и было при Украине – как во многих провинциальных городках. Не понять.

1 / 10

2 / 10

3 / 10

4 / 10

5 / 10

6 / 10

7 / 10

8 / 10

9 / 10

10 / 10

Теперь уже по обе стороны дороги – калейдоскоп – чередуется разруха и стройка новых районов. Супермаркет разбирают – восстановлению не подлежит. А вот на устоявшем кирпичном доме – добротная латка из белого кирпича – заново отстроены полтора этажа.

Всего год мирной жизни. Новые дорожные знаки и фонари. Еще один мурал – детское лицо. Многоэтажка со следами пожара и сотней новеньких окон. Почти везде очень чисто, зелено. Но вот – здание, в которое хорошо прилетело – зияет огромный провал. Свежепосаженные деревца. Много техники – разбирают завалы, наводят порядок. Новый сквер. Потрепанный, неофициальный, но гордый флаг ДНР на столбе над проезжей частью.

"Часть Мариуполя надо оставить как музейный экспонат"

На улице встречаем большую дружную семью туристов, направляющихся в Крым. Дети пишут мелом на асфальте: привет из Брянска. Они выехали в Коктебель в день, когда произошел теракт на Крымском мосту, прямо на ходу пришлось менять маршрут. Говорят все наперебой.

"У нас такой настрой, такое настроение! Ехали в Коктебель, хотели через Крымский мост. 17 июля выехали и - такие новости! Но мы не расстраиваемся. В Ростове переночевали. Эмоции зашкаливают, когда проехали Азовсталь! От счастья, радости, гордости за страну – до слез, глядя на эту разруху. И - гордость за наше правительство – что помогает, строит. Все с нуля можно сказать! Молодцы ребята! Мы думаем, через пять лет будет супер! Куколка! Турист пойдет! Но какое-то место надо здесь оставить – как музей. Как в Волгограде. Оставить разрушенный дом, чтоб не забывали. Люди будут смотреть"…

Говорят, что ни разу не пожалели, что поехали этой дорогой. Одна беда - интернета нет, роуминг. "Но мы думаем, это временно, - говорят ребята с Брянщины. - Границу прошли быстро. Проверки есть, но очередей нет, хотя машин много. Мы выступаем за Брянскую область спортивной семьей. Мама – тренер по вольной борьбе, все дети тренируются, вот это родители – их дети тоже у меня тренируются. Были в Саранске, в Омске, в Москву выезжали, занимаем призовые места… А вот в Крым - в первый раз".

Счастливого пути, ребята! Машут нам на прощанье. А мы – едем дальше.

Новый район – и торчит забытая простреленная, изувеченная и перекрученная железяка – то ли бывший столб, то ли указатель. И опять вспоминаются картины годичной давности – черный город, обугленные многоэтажки, мертвые деревья. Но жизнь - вернулась.

Мчим к нашему конечному пункту, где повернем назад – АПП Весело-Вознесенка. На обочинах лежат несколько противотанковых бетонных блоков. Выкрашенные в белый, притворяются мирными артобъетами. Новенькая заправка. Остановки общественного транспорта новые, украшены триколором…

Почти 9 часов пути – и мы уже у пункта пропуска Весело-Вознесенка, впереди – Ростовская область, или, как говорят в Крыму – Материковая Россия. Мы приехали.

...Пока мы проходили сухопутный маршрут, крымские пограничники разобрались с очередью на въезд в Крым. И мы прошли обратно всего за 15 минут. Следим за ситуацией: уже который день очередей на въезд и выезд из Крыма нет.

21:22 20.07.2023 (обновлено: 10:00 15.09.2023)

Новые регионы России глазами РИА Новости Крым Крым Новые регионы России Сухопутный коридор в Крым Транспорт Херсонская область Запорожская область Донецкая Народная Республика (ДНР)