https://crimea.ria.ru/20220612/skolko-zavodov-nuzhno-chtoby-sobrat-avtomobil--mnenie-1123506648.html

Сколько заводов нужно, чтобы собрать автомобиль – мнение

Сколько заводов нужно, чтобы собрать автомобиль – мнение - РИА Новости Крым, 12.06.2022

Сколько заводов нужно, чтобы собрать автомобиль – мнение

Затраты на производство автомобилей слишком велики, ни один автопроизводитель не сможет обеспечить полный цикл производства автотранспорта. Таким мнением... РИА Новости Крым, 12.06.2022

2022-06-12T09:12

2022-06-12T09:12

2022-06-12T09:12

общество

экономика

https://cdnn1.img.crimea.ria.ru/img/07e6/05/06/1123154140_0:85:1620:996_1920x0_80_0_0_9c9b97d8b4886f7a370b5e4bfc28fb55.jpg

СИМФЕРОПОЛЬ, 12 июн – РИА Новости Крым. Затраты на производство автомобилей слишком велики, ни один автопроизводитель не сможет обеспечить полный цикл производства автотранспорта. Таким мнением поделился автожурналист Сергей Домущий в эфире "Вечерней Москвы".По словам эксперта, автомобильная отрасль очень большая и ее игроки тесно связаны между собой, при этом каждый специализируется на определенных технологиях производства."Мир тесно связан, промышленность связана, и не один автопроизводитель не потянет полное производство автомобиля "от" и "до". Именно по этим причинам в автомобилях Ford, BMW стояли подушки безопасности японской фирмы. Есть компания, которая является одним из главных поставщиков датчиков ABS, в ее пакете более 540 наименований моделей, для которых она сделала эти датчики. Вы представляете масштабы производства? Если у вас есть автомобиль хотя бы одной модели, то вам придется построить завод, который будет делать эти датчики. Представьте уровень затрат", - пояснил Домущий.В мае в России упростили сертификацию легковых автомобилей. Благодаря послаблениям отечественные автопроизводители смогут исключить современные запчасти, в основном электронные, которые стали недоступны в РФ из-за санкций. В частности, до 1 февраля 2023 года российским автопроизводителям разрешили выпускать автомобили без системы ABS и динамической системы стабилизации, упрощены требования к системе экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, а также краш-тестам, что позволит отказаться от подушек безопасности и преднатяжителей ремней. Также для большинства категорий автомобилей правительство легализует экологический класс "Евро-0", действующий в Европе до 1992 года.По мнению автоэксперта Сергея Канаева, временное разрешение на выпуск машин без АВS повысит аварийность на дорогах.

https://crimea.ria.ru/20220521/bez-avs-stanet-li-opasnee-na-rossiyskikh-dorogakh-1123288949.html

https://crimea.ria.ru/20220518/v-rossii-prognoziruyut-rost-chisla-avtougonov-1123268031.html

2022

Новости

ru-RU

https://crimea.ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

общество, экономика