Ответите не только за Бандеру. За что Варшава хочет наказать Киев

Любовная лодка разбилась – это факт. А обо что именно – в данном случае так вот сразу и не скажешь. Но Польша готова теперь выставить Украине счет не только за Бандеру с Шухевичем, но даже за "Запорожец".

Милые бранятся – только тешатся. Но это лишь в том случае, если это действительно "милые", а не ситуативные союзники, которых объединяет только наличие общего врага. Подобные союзы редко заканчиваются любовью до гробовой доски. Точнее, эта самая доска оказывается очень близко. Так же получилось с Украиной и Польшей.

Казалось бы, вот уж кто на фоне антироссийской истерии скрепил свои отношения узами вечного брака. Но собственные внутренние противоречия оказались сильнее. И развод надвигается со скоростью пули. Чтобы процесс хоть как-то замедлить, министр иностранных дел Украины Павел Климкин сделал Варшаве весьма заманчивое, на его собственный взгляд, предложение.

Дескать, любые противоречия можно разрешить вполне мирным добрососедским путем. А чтобы дело шло быстрее и эффективнее, давайте создадим простой канал коммуникации для решения спорных исторических вопросов. И вместе будем решать, кто герой, а кто убийца.

Вот только какой толк от этого канала? На Украине вроде бы уже все пособники нацистов героизированы. Ну, разве что остались какие-то историей забытые мелкие сошки. А что делать с теми, кому уже возведены памятники и посвящены оды и оперы? Украина готова отказаться от Бандеры и Шухевича? Вряд ли. А Польша сможет принять их "героизм" в истреблении польского населения? Тоже сомнительно.

А пока Павел Климкин по примеру добродушного кота из советского мультфильма уговаривает соседей жить дружно, в Варшаве уже наточили очередной нож. Польша намерена взыскать через суд с ПАО "Запорожский автомобилестроительный завод" (ЗАЗ) более 70 миллионов долларов.

Суть претензий польской стороны проста. В 2005 году Польша за символические сто злотых продала корпорации "УкрАВТО", в которую входит ЗАЗ, пакет акций завода легковых автомобилей в Варшаве. Условие было одно: украинский инвестор спасает предприятие от банкротства, сохраняет производство и рабочие места. Но в 2011 году завод был не только остановлен. Как сообщали украинские СМИ, земля, на которой располагалась большая часть производства, была продана под застройку.

Польский ультиматум Украине: бандеровцы смеются, поляки утрутся >>

Таким образом получается, что концерн "УкрАВТО" не только не выполнил взятые на себя обязательства, но еще и изрядно погрел карман на сделке. Заплатив за контрольный пакет акций сто злотых, заработал 144 миллиона! Правда, если Польша выиграет суд, отдать придется уже 250 миллионов в польской валюте. Небольшая компенсация за Бандеру и Шухевича?

Автор Дарья Чередник, радио Sputnik