СИМФЕРОПОЛЬ, 7 авг — РИА Новости Крым. В Крыму сотни автомобилистов ежегодно разбивают машины из-за плохого состояния дорожного покрытия. Где-то на асфальте образовалась глубокая яма, в другом же месте поломалась решетка ливневой канализации, а в третьем и вовсе посреди проезжей части зияет провал открытого люка. Однако не все автомобилисты, повредившие машины из-за плохих дорог, знают о возможности получить компенсацию ущерба от дорожников. Как действовать в такой ситуации и где искать справедливости – читайте в материале РИА Новости Крым.
Поймал яму? Измерь ее!
На ямы существует ГОСТ (Р 50597-93), именно он регулирует максимальные размеры дефектов дорожного покрытия на дорогах. Требования к состоянию дорог определяют, что повреждение асфальта не должно превышать 15 см в длину, 60 см в ширину и 5 — в глубину. Если же яма по размерам больше, ее обязательно должны оградить специальными знаками или сигнальными огнями. Превышение любого из этих показателей при отсутствии предупреждающих табличек дает право водителю судиться с компанией, обслуживающей трассу. Поэтому первое, и немаловажное, что должен сделать вознамерившийся искать справедливости водитель – это тщательно измерить повреждение асфальта.
![Погнутый колесный диск Погнутый колесный диск](https://cdnn1.img.crimea.ria.ru/img/111498/01/1114980165_0:0:720:960_600x0_80_0_0_2bf2d6d8d0d5b5845f38a84e3bcffb0d.jpg)
То же касается и канализационных люков – отклонение крышки не должно превышать 2 см относительно поверхности проезжей части. В ГОСТе Р 50597-93 указано, что о повреждении люков или ливневых решеток участников дорожного движения должны информировать регламентированные знаки, а сами проблемные участки необходимо ограждать. Если же этого сделано не было, тогда самое время задокументировать все и оформить дорожно-транспортное происшествие.
![Открытый люк в Симферополе Открытый люк в Симферополе](https://cdnn1.img.crimea.ria.ru/img/111498/05/1114980519_0:0:719:960_600x0_80_0_0_d4a45e4112f84acfd5cb3c520f4af0a6.jpg)
"Включаем" сыщика и собираем доказательства
Стоит учитывать, что автомобилисту придется самостоятельно доказывать, что авария произошла не по его вине, а вследствие невнимания дорожников к состоянию проезжей части. Для этого важно привлечь свидетелей (пассажиров, прохожих или других автомобилистов, находившихся рядом в момент ДТП), которые подтвердят факт аварии.
![Открытый люк в Симферополе Открытый люк в Симферополе](https://cdnn1.img.crimea.ria.ru/img/111498/07/1114980784_0:0:960:720_600x0_80_0_0_20de1ab11a4e00bf8241807fbd47f04c.jpg)
"На подобные ДТП сотрудники Госавтоинспекции выезжают. При оформлении таких аварий инспекторами составляется акт недостатков в содержании улично-дорожной сети, после чего принимаются меры для реагирования в отношении владельцев дорог", — сообщили РИА Новости Крым в пресс-службе МВД по РК.
Также важно получить у инспекторов ГИБДД определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении. Если же правоохранители укажут в документе, что водителем был нарушен п. 10.1 ПДД (соблюдение безопасной скорости), то именно его сочтут виновным в происшествии, и компенсацию получить не удастся, подчеркивает автоюрист Сергей Радько.
Где искать ответчика?
После оформления документов начинается один из самых сложных этапов — необходимо найти организацию, отвечающую за участок дороги с опасной ямой. Для этого нужно обратиться в территориальное подразделение ГИБДД, откуда прибыли полицейские на оформление вашего ДТП.
"Инспекторы прекрасно знают компании, которые отвечают за конкретные участки дорог. И при этом надо попросить сотрудников полиции написать заявление о привлечении к ответственности по ст.12.34 админкодекса РФ должностных лиц, отвечающих за состояние проезжей части. Есть такая обширная практика, когда привлекают должностных лиц организаций за правонарушения, и это является хорошим основанием для возмещения вреда, — советует автоюрист Сергей Радько. — То есть если будет установлена компания и будет доказано, что из-за неправильной эксплуатации дороги допущено отклонение от ГОСТа и это стало причиной повреждения, то судом обязанность возмещения вреда может быть возложена на эту организацию".
![Открытая ливневка в Симферополе Открытая ливневка в Симферополе](https://cdnn1.img.crimea.ria.ru/img/111498/03/1114980312_0:0:1280:960_600x0_80_0_0_e7e479a64c34967ffe48ff457fab07c2.jpg)
После определения дорожной компании, отвечающей за проблемный участок проезжей части, необходимо произвести оценку повреждений автомобиля. Если происшествие ограничено пробитыми колесами и погнутыми дисками — можно обойтись и без оценщиков. Если же повреждения масштабнее, то прибегать к услуге этих экспертов придется.
Наряду с документами о ДТП акт оценки — один из ключевых инструментов в борьбе за компенсацию ущерба. Эту услугу оплачивает владелец автомобиля, позже ее стоимость включается в общую сумму претензий, что подкрепляется соответствующими чеками.
В случае, если пострадавший автомобиль застрахован по Каско (тип автострахования – ред.), страховщики сами занимаются взысканием суммы ущерба от дорожников. Если нет, то придется взять все в свои руки. Для оценки необходимо пригласить ответчика по делу (обслуживающую дорогу организацию – ред.) на осмотр машины, уведомив его об этом телеграммой. В акте осмотра важно указать явившиеся стороны. Далее отправляем виновнику весь пакет документов: требование о добровольном возмещении ущерба, копии протокола, акта экспертизы, справок и прочих документов об аварии. И только в случае нежелания ответчика идти на контакт обращаемся в суд.
Яма на полмиллиона
Однако и это не предел. Годом ранее житель Севастополя отсудил у города полмиллиона рублей также за "ямочное" ДТП – его автомобиль Honda попал в огромную дорожную выбоину на улице Индустриальной. Лопнула шина, легковушка врезалась в бордюр, а затем и в дерево. Водитель сломал лучезапястный сустав. Не получив никакой компенсации, он обратился к Фемиде. Севастопольский горсуд определил, что Городское коммунальное управление обязано компенсировать водителю материальный и моральный вред, расходы на адвоката и госпошлину — всего 487 тысяч рублей.