Завершена морская операция по установке железнодорожной арки Крымского моста

СИМФЕРОПОЛЬ, 29 авг – РИА Новости (Крым). Железнодорожная арка Крымского моста поднята на фарватерные опоры и надежно закреплена на проектной высоте 35 метров от воды. Об этом сообщает инфоцентр "Крымский мост".

Крым больше не "остров". Правда о ближайшем будущем Черного моря >>

Окончательный монтаж на фарватерных опорах займет еще три недели. За это время строители смонтируют концевые элементы арки и поставят на специальные опорные части. Но уже сейчас на конструкции работает система судовой и аэронавигационной сигнализации.

"Производство арки, ее сборка на стапелях в течение года, изготовление плавсистем, на которые она была погружена, закрепление арки на мощных фарватерных опорах: все вместе – это уникальная операция. Мы собрали лучших специалистов, которые смогли это сделать, и очень благодарны им за это», — рассказал председатель Совета директоров ООО "Стройгазмонтаж" Аркадий Ротенберг.

В Керченском проливе досрочно возобновили судоходство >>

© Фото: Инфоцентр "Крымский мост"

Керчь-Еникальский канал открыт 29 августа в 18:00 — на 6 часов ранее запланированного срока. Лоцманы таманского и крымского управлений "Росморпорта" заранее приступили к формированию караванов судов для проводки по каналу.

"Установка  арочных пролетов – ключевое событие строительного сезона 2017 и один из важнейших этапов реализации проекта в целом. Строительство ведется в соответствии с графиком", — рассказал начальник ФКУ Упрдор "Тамань" Роман Новиков.

Железнодорожная арка на фарватере. Съемка с коптера >>

© Фото: Инфоцентр "Крымский мост"

В инфоцентре отметили, что подготовка ко второй морской операции – установке автодорожной арки – уже идет, в том числе строители проанализируют и учтут опыт первой морской операции. Плавучие опоры, на которых доставили железнодорожную арку, перепроверят и переоборудуют, после чего в той же последовательности перевезут и смонтируют вторую арку. Осенью над фарватером поднимутся два арочных пролета, под которыми беспрепятственно будут проходить суда.

Установка арок Крымского моста – уникальная технологическая операция. Впервые в истории отечественного мостостроения проводится транспортировка, позиционирование в морских условиях и установка с воды на опоры столь габаритного арочного пролета. Морская операция проводилась в условиях ограничения судоходства с временным "окном" на 72 часа. В целом операция объединила больше сотни специалистов – моряки, профильные инженеры, сотрудники научно-исследовательских институтов и рядовые мостостроители.