Бездна под ногами: "небесная тропа" на Ай-Петри - фото, видео

СИМФЕРОПОЛЬ, 29 авг – РИА Новости Крым. Узкая дорожка над пропастью глубиной больше тысячи метров и раскачивающиеся от ветра "змейки" подвесных мостов – таким аттракционом теперь могут пощекотать себе нервы все приезжающие на Ай-Петри туристы. "Небесная тропа" – так называется новый экстремальный маршрут, открытый в последние выходные лета-2021. На высоте парашютного прыжка прогулялся корреспондент РИА Новости Крым.

Ни шагу без страховки

"Беседка", "усы" и каска – каждого, кто желает прогуляться по новой "виа феррата" на Ай-Петри, сначала упаковывают в альпинистское снаряжение. Стоять на дощечке шириной не более 40 см над пропастью глубиной от 30 до 80 метров, у самой вершины Ай-Петри – без страховки рискнет только отчаянный глупец.

Два карабина "заезжают" на страховочный трос. Следом "крепится" еще один участник группы – все, назад дороги нет. Получив последние инструкции по технике безопасности, "гусеница" из десяти человек, у половины из которых уже трясутся коленки, выдвигается на маршрут.

И буквально спустя первые двадцать шагов ты уже забываешь о страхе: он легко уступает место восхищению, от живописных видов и ощущения, что ты паришь в воздухе подобно горным орлам, захватывает дух. Справа – отвесная каменная стенка и "усы" страховочного троса, слева и далеко внизу, насколько хватает взгляда – бездна соснового леса. Из нее то и дело выныривает желтый вагончик канатной дороги – песчинка на "зеленых ладонях" Ялтинского заповедника.

"Здесь надо или отклониться, или присесть", - командует инструктор, когда фанерная полоска маршрута сползает под нависающий скальный выступ.

1 из 11

Маршрут начинается с надевания касок и страховочных систем.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

2 из 11

Затем - инструктаж по технике безопасности.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

3 из 11

Так выглядит новый экстремальный маршрут.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

4 из 11

Перил нет, глубина пропасти - до 80 метров.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

5 из 11

Некоторые участки тропы идут вверх, превращаясь в ступени.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

6 из 11

Сойти с маршрута невозможно - позади тебя другие группы.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

7 из 11

Такой вид открывается с тропы на верхнюю станцию канатной дороги Мисхор - Ай-Петри.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

8 из 11

Протяженность тропы - 360 метров, для всех , кто прошел их, это короткое расстояние становится незабываемым.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

9 из 11

Мост качается от шагов впереди идущих.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

10 из 11

Роскошные виды на Ялту и гору Могаби открываются отсюда.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

11 из 11

Последний этап - тропа идет круто вверх.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

1 из 11

Маршрут начинается с надевания касок и страховочных систем.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

2 из 11

Затем - инструктаж по технике безопасности.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

3 из 11

Так выглядит новый экстремальный маршрут.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

4 из 11

Перил нет, глубина пропасти - до 80 метров.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

5 из 11

Некоторые участки тропы идут вверх, превращаясь в ступени.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

6 из 11

Сойти с маршрута невозможно - позади тебя другие группы.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

7 из 11

Такой вид открывается с тропы на верхнюю станцию канатной дороги Мисхор - Ай-Петри.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

8 из 11

Протяженность тропы - 360 метров, для всех , кто прошел их, это короткое расстояние становится незабываемым.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

9 из 11

Мост качается от шагов впереди идущих.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

10 из 11

Роскошные виды на Ялту и гору Могаби открываются отсюда.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

11 из 11

Последний этап - тропа идет круто вверх.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

Ступеньки, поворот, снова подъем, выемка в скале, поворот – и снова глазам открывается узорчатая, покрытая легкой дымкой, панорама ялтинских поселков. Не чувствуешь ни порывов ветра, ни воздуха в легких, ни страха – только щемящий восторг. Страху мешают вернуться щелчки карабина: перестегивать страховку приходится почти через каждые десять шагов.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

Но стоило только свыкнуться и расслабиться, как маршрут подкидывает новое испытание: впереди, приветливо покачиваясь от порывов ветра, пестрит "ступенями" подвесной мост. Последний шаг – и твердая опора уходит из-под ног. И ты чувствуешь себя еще легче, мертвой хваткой вцепившись в тросы-поручни. Каждый шаг – баланс: ноги подрагивают, ища ровную опору. Доски внизу подрагивают от движений идущих впереди и сзади, голова кружится от восторга пополам со слабостью в коленях.

Сколько это длится: минуту, десять минут? Покачивания сходят на нет – и ты снова ступаешь на твердую узкую полоску тропы. Еще несколько минут – и страховка выводит тебя на вершину смотровой площадки прямо рядом с зубцами Ай-Петри. Маршрут окончен.

Грамотный экстрим

Автор и создатель проекта Анри Канунов рассказывает: идею "небесной тропы" вынашивали около пяти лет.

"Мы долго смотрели, как это направление (экстремальных спортивных аттракционов – ред.) развивается в мире. Сначала у нас появились зиплайны (троллеи – ред.) и просто подвесные мосты. А потом мы решили сделать проект, подобный тем, которые есть, например в Китае. Только отказались от перил и заменили их непрерывной страховкой вдоль скалы, - рассказывает он. – Пару лет делали документацию, еще почти год ушло на изготовление. Теперь встречаем первых посетителей – в последние дни лета".

Монтаж тропы, для которого пришлось нанимать специальную бригаду мастеров-высотников, планировали завершить к июню, но погода не позволила: сначала из-за снежной зимы, потом из-за дождей в работе появлялись недельные и даже месячные перерывы. С небольшим опозданием уникальная тропа все же была запущена. И с первого же дня привлекла массу желающих посмотреть в лицо своим страхам.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

"Протяженность тропы 360 метров. Ограничений по весу нет – только по возрасту, от 14 лет. Мы запускаем группы с гидами, смотрим, слушаем впечатления. Тестовая неделя дала очень хорошие отзывы, - делится организатор. – Теперь хотим даже изучить вопрос, может ли человек ходить по этому маршруту самостоятельно. Эти режимы еще будем исследовать, а пока что запускаем группы по 6-7 человек".

Безопасно, не вне закона

На маршруте работает четыре гида, все – альпинисты с большим опытом работы, кое-кто работает в "КРЫМ-СПАСЕ": надежнее инструктора просто не придумаешь. Во всяком случае за всю тестовую неделю и за первый день работы у команды был только один случай, когда человек в последний момент отказался от прогулки. Бывает и такое: страх высоты может побороть не каждый. Но все остальные поводы для беспокойства создатели "небесной тропы" предусмотрели и постарались максимально устранить.

"Оборудование, которое отвечает непосредственно за безопасность человека – "беседки", "усы" – мы и здесь, и на других объектах обновляем раз в год-два, хотя по сертификату у них срок эксплуатации 15 лет. Трос используем такой, который обычно используется для силовых нагрузок – а здесь он постоянно без напряжения. Ему сноса не будет, но мы такие тросы все равно стараемся обновлять раз в два-три года. Материал самой тропы тоже будем обновлять по необходимости, - перечисляет Анри Канунов. – Мы хотели бы, конечно, чтобы "небесная тропа" работала круглый год за исключением периодов по погодным условиям".

Несмотря на то, что за более чем 10 лет работы это уже далеко не первый экстремальный высотный аттракцион в Крыму, и уж тем более не первый в России, создатель признает: основная проблема для таких объектов – пробелы в законодательстве.

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

"У нас в стране для таких объектов по-прежнему нет четких правил, не хватает точных формулировок. Вот все говорят "экстремальный объект" – а такого понятия до сих пор нет в законодательстве. Получается, это обычная некапитальная металлоконструкция, - поясняет Канунов. – Сейчас мы по этому поводу ведем диалоги с АСИ и Ростуризмом, есть понимание, и сейчас большая поддержка будет внутреннему туризму и разным его видам. Потому что пляж с чебуреками уже уходит на второй план: людям хочется больше эмоций, ярких впечатлений. И такие объекты людям нравятся. Даже руководство заповедника (ФГБУ "Заповедный Крым" – ред.) пошло нам навстречу и помогло с проработкой документов, хотя первое, что все начали говорить, - насколько все это "незаконно". Кстати, наш объект никак не ухудшает экологическую обстановку".

Экологические приоритеты

По словам директора ФГБУ "Заповедный Крым" Андрея Бородина, вотчина которого – Ялтинский горно-лесной заповедник – окружает злачное туристическое плато, им приходится искать компромиссы между заданным вектором на развитие в России внутреннего туризма и природоохранными мерами.

"Исторически так сложилось, что тропа к зубцам Ай-Петри – наиболее посещаемое место на территории Ялтинского заповедника. Антропогенный пресс, который специалисты здесь наблюдают десятками лет, только увеличивается с годами, число посетителей растет. И чтобы не создавать социальное напряжение – ограничивать все заборами и никого "не пущать", что крымчане не любят – мы решили, что нужно создать на территории заповедника так называемые "точки притяжения" – места, привлекательные для туриста, но, если говорить научным языком, уже в значительной мере утратившие свою природоохранную ценность".

© РИА Новости Крым . Наталия Назарук

Логика заповедника проста: если создать грамотный и интересный для людей маршрут там, где это не нанесет природе значительного ущерба, у них не останется времени на то, чтобы, разбредаясь по заповедным землям, нарушать природоохранное законодательство.

"Мы понимаем, что посещение Ай-Петри – это на весь световой день. И мы решили сконцентрировать посетителей в конкретных местах, там мы и усиливаем и увеличиваем количество маршрутов. В итоге, и туристы довольны, и природа страдает меньше".

В перспективе руководство заповедника планирует благоустроить и подъем к зубцам Ай-Петри, оборудовав удобную тропу на вершину и площадки у самих зубцов.

"Вы сами видели, как выбиты камни, как торчат корни деревьев. Это не совсем правильно с точки зрения безопасности, особенно когда роса или небольшие осадки – тогда отполированные камни становятся скользкими, как лед. А травмирования посетителей мы бы хотели избежать. Поэтому будет настильная тропа и будут оборудованы наверху площадки, - пообещал Бородин. – С учетом финансовых затрат и прочих сложностей, эти работы скорее всего будут завершены к концу следующего года".