Олег Сафонов: цену авиаперелетов снизит только конкуренция

В рамках VI туристского форума "Открытый Крым" руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов рассказал в интервью журналистам о перспективах снижения стоимости перелетов, влиянии на туристическую отрасль Крыма возобновления авиасообщения с Египтом и отсрочке введения курортного сбора в регионе.

– Олег Петрович, с февраля этого года возобновилось авиасообщение между Россией и Египтом, в прошлом году для российских туристов вновь открылась Турция. Вы являетесь оптимистом или пессимистом в вопросе влияния этих факторов на турпоток в Крым?

– Я – не оптимист и не пессимист, я – реалист и в данном случае оперирую только цифрами и реальными фактами. А факты таковы, что внутренний турпоток в нашей стране начал расти, начиная с 2014 года. Он вырос значительно – на 75%. Хочу напомнить, что в 2014 году, как и в 2015, были открыты и Турция, и Египет. Так что конкуренция была и будет, она будет усиливаться. Мы конкуренции не боимся, относимся к ней как к данности. Но мы должны сделать все, чтобы нашим гражданам был предоставлен очень качественный продукт, выгодный с точки зрения соотношения цены и качества.

Черняк: после запуска моста Крым сможет принять больше туристов >>

Хочу еще раз назвать цифру: 5 миллионов 395 тысяч человек приехали в Крым в прошлом году. Высокий туристический сезон прошлого года был абсолютно успешным. Предполагаю, что этот год тоже будет успешным. Я даже прогнозирую небольшой рост турпотока. Но для нас исключительно важным будет 2019 год, когда будет открыто транспортное сообщение по Крымскому мосту. Пойдет железнодорожный транспорт, будет использоваться автомобильный транспорт. Поэтому в 2019 году турпоток в Крым значительно увеличится.

– Курортно-туристическая инфраструктура полуострова справится с таким потоком отдыхающих?

– Обязана справиться. Другого варианта нет. Поэтому нужно активно работать над созданием новых возможностей для размещения. В разных секторах с разной стоимостью должны создаваться коллективные средства размещения: как в бюджетном, так и в премиум сегменте. При этом в Крыму должно быть не один-два отеля высокого класса, а еще как минимум пять.

Также очень важно развитие кемпингов. В Крым всегда любили приезжать граждане СССР, а потом и России, и отдыхать диким способом — в палатках. Но для этого нужно создать условия.

Все сезоны крымского туризма >>

Нужно готовиться к увеличению турпотока и наращивать количество качественного предложения абсолютно во всех сегментах.

– Разъясните ситуацию, которая складывается в регионах с курортным сбором. Например, в Крыму решено перенести сроки его введения, а в Краснодарском крае его планируют отменить на время проведения Чемпионата мира по футболу.

– Закон о курортном сборе в Российской Федерации был принят в прошлом году. На первом этапе предполагалось, что будет несколько регионов, в том числе Крым и Краснодарский край, которые будут участвовать в этом эксперименте. Закон о курортном сборе предоставляет право, но не обязанность, вводить курортный сбор. Сам регион может вводить курортный сбор, если он считает, что готов к этому и у него созданы все условия для этого. Если же регион считает, что пока такой готовности нет, то тогда он не вводит курортный сбор. В данном случае это самостоятельное решение субъектов.

Шесть районов Крыма поучаствуют в эксперименте по курортному сбору >>

Конечно, мы считаем, что введение курортного сбора не должно привести к падению турпотока, не должно приводить к удорожанию продукта, а также должно носить целевой характер. То есть собранные деньги должны идти только на улучшение туристской инфраструктуры, и туристы наглядно должны видеть, что в связи с введением того или иного курортного сбора качество предлагаемых услуг улучшается.

– Сегодня на пленарной сессии форума в том числе обсуждался вопрос снижения стоимости авиаперелетов в Крым. Насколько реально добиться снижения цены на эти услуги? Какими методами этого нужно добиваться?

– Этот вопрос, безусловно, очень важен. В цене туристического продукта примерно 50-70% составляет именно стоимость авиаперелетов. Поэтому мы приветствуем любые решения, которые приводили бы к снижению стоимости этих перевозок.

В прошлом году в стране стоимость авиаперелетов снизилась на 4%. Это очень хорошо, процесс идет. Но я считаю, что не может быть никаких административных мер, директивного определения цены. Эти меры не работают. Механизмы снижения цены заключаются в развитии инфраструктуры, создании новых аэропортовых комплексов, строительстве новых взлетно-посадочных полос, мест для стоянок самолетов, что позволило бы принимать большее количество авиакомпаний и туристов, которые будут прилетать. Пока эти условия не созданы. Только через развитие конкуренции и снятие инфраструктурных ограничений мы можем прийти к снижению стоимости авиаперевозок.

Кроме того, необходимо увеличение количества чартерных рейсов в Крым, создание на базе чартерной перевозки пакетных туров. Эта работа также ведется. Совместно с Министерством транспорта, Росавиацией сделан серьезный шаг с точки зрения развития транспортного сообщения в Крыму. В этом году будет открыт аэропортовый комплекс, создаются новые стоянки для самолетов. Думаю, ситуация значительно изменится после того, как будет открыт Крымский мост. Автомобильная перевозка станет более доступной для наших людей, возобновится железнодорожное сообщение с Крымом. Это означает конкуренцию различных видов транспорта. Только этими методами может решаться эта задача.

Безусловно, может быть еще механизм субсидирования авиаперевозок. Хочу напомнить, что на субсидирование перелетов в Крым выделяется порядка 500 миллионов рублей.

Совокупность всех этих методов и форм работы приводит к тому, что стоимость авиаперелетов снижается.

– Сегодня на площадке форума "Открытый Крым" работает одноименная туристическая выставка. Какой стенд наиболее привлек ваше внимание?

– На выставке представлено более 200 участников, стендов очень много. Больше всего мне понравились стенды, которые связаны с гастрономическим туризмом. Они близки туристам, понятны перспективы развития этого направления туротрасли. Все стенды очень интересные, много местных производителей. Также отметил для себя стенд компании, которая производит здесь электроавтомобили, причем делает это самостоятельно. 90% комплектующих у них российского производства. Это очень важная тенденция импортозамещения. При этом изготавливается качественный конкурентноспособный продукт, очень нужный для рынка.