СИМФЕРОПОЛЬ, 15 мая – РИА Новости (Крым). Судостроители Севастополя приступили к завершающему этапу создания плавсистемы, которая доставит арки Крымского моста с керченской технологической площадки к месту монтажа – на фарватерные опоры в Керченском проливе. Об этом сообщили в инфоцентре "Крымский мост".
"Мы выполнили первый этап: сформировали и окрасили корпуса четырех понтонов, на их палубах смонтировали фундаменты под последующие металлоконструкции и палубное оборудование – лебедки, модули, гидро- и электростанции. Провели операцию по выводу понтонов из сухих доков и приступаем ко второму этапу – самому сложному. Он заключается в том, чтобы сформировать понтоны в плавучие опоры", — рассказал директор филиала "Севастопольский морской завод" АО "Центр судоремонта "Звездочка" Объединенной судостроительной корпорации Игорь Дрей.
Общий объем изготовления металлоконструкций плавучей системы для строительства Крымского моста на "Севморзаводе" – более 2600 тонн. Как подчеркнули в инфоцентре, все работы осуществляются под надзором Российского речного регистра судоходства. В итоге мостостроители получат транспортный комплекс, который позволит с помощью буксиров поочередно доставить по морю к месту монтажа в Керченском проливе готовые арочные пролетные конструкции – сначала железнодорожную, затем автодорожную.
Доставка арочных пролетов к фарватеру запланирована на конец августа-начала сентября.
Сооружение таких арок – во многом уникальный опыт для российского мостостроения: арочные пролеты длиной по 227 метров, весом почти 6 тысяч тонн железнодорожный и более 4-х тысяч тонн автодорожный еще не устанавливали в морских условиях.
