Из Москвы в Ялту: как проехать с ветерком без проблем и ГИБДД

СИМФЕРОПОЛЬ, 16 сен – РИА Новости Крым, Евгения Мартыненко. Вроде бы логика железная: если есть машина и Крымский мост, который соединил материк с морем и солнцем, зачем лететь в Крым на самолете? Тем более в бархатный сезон, когда основной наплыв отдыхающих схлынул с полотна и обочин дорог. Самолетом удобно тем, кто живет за Уралом, оттуда по горным перевалам долго ехать. А из Москвы до Крыма теперь рукой подать. И вот, давление в шинах проверено, полный бак, вещи в рюкзаке, деньги на карте – вперед!

Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар – города пролетают за окном, как в кино. Природа постепенно увядает. В средней полосе – осень, ближе к Ростову по любому уже давно все выжжено солнцем. Остановки только на дорожных пунктах оплаты. Асфальтированное полотно до Ростова-на-Дону, видимо разделили между собой местные "бенефициары". Теперь путешественник должен поприветствовать по дороге с десяток барышень в специальных кабинках.

— Доброе утро!

— Сто рублей.

— Пожалуйста.

И тут же меняют купюру на длинный чек с надписью "счастливого пути". 

Чеков от Москвы до Ростова набирается столько, что бумаги вполне может хватить на томик Пушкина. При этом ремонт дороги зачастую делает скоростные платные участки просто платными, а порой даже черепашьими.

За Краснодаром дороги мягко говоря не очень, но зато здесь самые работящие ГАИшники… Если в начале пути сотрудников дорожной полиции можно было встретить только на стационарных постах, то в этом краю они везде. На въездах и выездах из хуторов, на перекрестках, за кустами и за деревьями, у живописных подсолнечных полей, у камышей на берегах лиманов. Краснодар – это визуальная столица ДПС. При этом не могу сказать о людях в форме ничего плохого, правда, и хорошего тоже не могу. Меня не остановили ни разу, просто полиция службу свою несла.

Ну ладно, соврала, конечно. Остановили там, где кончаются плохие дороги и начинается российский автобан. Это именно автобан, почти "взлетка" для самолета, лучшая дорога страны. И не понимаю, почему дорожный указатель сухо утверждает, что это всего лишь автоподход к Крымскому мосту. Именно здесь расположен самый серьезный пост ДПС из всех, что я видела в жизни.

Еду медленно, но полосатая палочка все равно взлетает в небо и я жму на тормоз. 

— Здравствуйте, как самочувствие, документы в порядке? – спрашивает инспектор. 

— Здравствуйте, все в порядке! Мост-то скоро? – пытаюсь начать диалог, протягивая права.

— Скоро, скоро, багажник откройте, — требует "хозяин дороги", заглядывая в пустой салон.

Открываю багажник, он тоже оказывается пустым. В это время к машине подходит еще один человек, в гражданской одежде. Теперь они вместе с инспектором смотрят в полое пространство автомобиля, тщетно пытаясь высмотреть груз. 

— Ааа вееещии где? – протяжно спрашивает инспектор. 

Мне даже становится стыдно, за то, что оказалась налегке, и я быстро чеканю: 

— Вещи в рюкзаке, рюкзак в салоне.

— Ну что, пусть едет, — говорит сотрудник ДПС человеку в "гражданке" и возвращает мне документы. 

А я сажусь в машину с мыслью: конечно, пускай проверяют, тем более перед въездом на такой серьезный объект.

Еще немного и открывается вид на Крымский мост. Железный великан берет в свои объятия машины на материке и бережно отпускает их уже на полуострове. Каков мост! Этот исполин изменил все: и мысли людей, и геополитические расклады, и логистику, и вообще жизнь миллионов. Мост – кормилец, Мост — миротворец и просто, Мост – красавец! Выключаю кондиционер, открываю все окна, и ветер двух морей микровзрывом врывается в салон. Соленый воздух мгновенно пропитывает одежду. Морская соль выступает на губах, этот воздух заполняет легкие и все тело. Привет, мой Крым!

Крымские дороги, порой, трудно назвать таковыми. Недаром, как говорят, за лето здесь сложили головы около сотни водителей и их пассажиров, почти тысяча с переломами и ушибами прошла через больницы. Сейчас дорогу активно строят. Ее назвали "Таврида", точно так же именовали весь полуостров после присоединения Крыма к России в 1783 году. Но это будет совсем другая дорога. И может быть, когда-нибудь, ее назовут лучшей в стране.

Нынешняя же, по мнению многих туристов, больше напоминает техническую – узкая, ямчатая с огромными самосвалами, фурами, не сбрасывающими скорость на поворотах, и легковушками с отдыхающими, выписывающими опасные пируэты между этими монстрами. А ночью плохо заметные объезды, съезды, строительная техника с запыленными фарами. Если к этому добавить людскую беспечность, самоуверенность и неумение управлять авто, получается катастрофическая аварийность. Зато в Крыму самые адекватные ГАИшники. Они приезжают сюда на службу из многих регионов России, говорят, что в Крым отправляют лучших! Проверим.

Еще пару часов в дороге и вот оно море! У автомобилиста есть выбор – кемпинг или организованный пляж. Я, например, выбираю второе, но здесь есть и свои минусы. Вблизи популярных пляжей, к примеру, в Ялте или Севастополе, трудно найти места для парковки. Улицы плотно заставлены машинами с номерами из самых разных регионов России, Украины, Белоруссии. Часто встречаются Азербайджан и Казахстан.

Крым, несомненно, стал международным курортом, а на курорте, как известно, не хочется говорить о проблемах, хотя на полуострове их достаточно. Надо успеть поймать осенние лучи солнца.