СИМФЕРОПОЛЬ, 16 апр — РИА Новости Крым. Специалисты приступили к пусконаладочным работам автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) Крымского моста. Об этом сообщает информационный центр "Крымский мост".
"АСУДД Крымского моста уникальна: инновационные технологии и оборудование для ее создания специально разработаны с учетом условий эксплуатации моста через Керченский пролив. Программное обеспечение разработано российскими специалистами. Благодаря работе АСУДД будут обеспечены эффективное управление движением, контроль за соблюдением правил дорожного движения, весогабаритный контроль, мониторинг транспортных потоков, информирование водителей и оперативное реагирование на осложнения дорожно-транспортной обстановки", — рассказал представитель компании-разработчика автоматизированной системы на Крымском мосту Евгений Саватеев.
![На Крымском мосту начали проверять систему управления движением На Крымском мосту начали проверять систему управления движением](https://cdnn1.img.crimea.ria.ru/img/111424/34/1114243425_0:0:2799:1866_600x0_80_0_0_9001c59889642740f0b1a6e1d32961d8.jpg)
"За соблюдением водителями правил дорожного движения будут следить 10 автоматических комплексов контроля дорожного движения. Автоматические метеостанции будут контролировать метеорологическую обстановку и состояние поверхности дорожного полотна. Они заблаговременно предупредят службы эксплуатации моста и участников дорожного движения об опасных явлениях на дороге – таких как изморозь, лед, туман, сильный ветер, мокрое или заснеженное дорожное покрытие.
![Видео пусконаладочных работ автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) Крымского моста Видео пусконаладочных работ автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) Крымского моста](https://cdnn1.img.crimea.ria.ru/img/111424/92/1114249298_0:0:2799:1866_600x0_80_0_0_f987925f32ec55689c0d5c684d3820da.jpg)
"Водители будут информированы об условиях движения с помощью табло и специальных знаков, — пояснил Саватеев. — Например, в случае перекрытия одной из полос из-за ДТП знаки позволят направить поток на свободную полосу. Указания на знаках переменной информации по мере движения помогут водителю вовремя перестроиться и сохранить скорость движения. Подсистема информирования заранее предупредит водителей не только о затруднениях движения, но и о погодных условиях, состоянии дорожного полотна. Это позволит выбрать оптимальный и безопасный режим движения".
![На Крымском мосту начали проверять систему управления движением На Крымском мосту начали проверять систему управления движением](https://cdnn1.img.crimea.ria.ru/img/111424/35/1114243502_0:0:2799:1866_600x0_80_0_0_25201de85400bdab31b69ea7905d21f5.jpg)
Архитектура АСУДД объединяет все подсистемы в единый организм, в котором функции и возможности сбора и обработки информации, контроля и управления транспортными потоками эффективно взаимодействуют.
"Локальные узлы управления размещены на каждой опоре АСУДД с оборудованием, так что даже в случае потери связи с Центром управления оборудование на мосту будет работать, определяя алгоритмы деятельности исходя из актуальных условий. То есть сбор и анализ данных от метеостанций, комплексов контроля дорожного движения, детекторов продолжится, информационные табло и дорожные знаки будут действовать в локальном режиме управления до восстановления связи с Центром управления. Водители не заметят отключения", — подчеркнули в инфоцентре.