120 лет архитектору двух крымских и множества других вокзалов Алексею Душкину
Архитектор Алексей Душкин – тот, чье имя мало кому известно, но его работы для многих – часть чувства Родины. Советский архитектор, градостроитель, создатель подземной урбанистики, член-корреспондент Академии архитектуры СССР, лауреат трех Сталинских премий в 1941, 1946, 1949 годах. На протяжении жизни Алексей Николаевич работал во всех областях архитектуры, был признанным специалистом в области транспортного строительства.
Железнодорожный вокзал в Симферополе. Возведен по проекту Душкина в 1951 году. В пропорциях колоннады, во взлетающих монументальных линиях – же рисунок, что и в Московских высотках и в лучших станциях метро.
А это – железнодорожный вокзал в Сочи: их с симферопольским вокзалом называют "близнецами". Похожие, но по духу – разные. В их сходстве и различиях исследователи находят скрытые и даже мистические смыслы.
Здание Главного железнодорожного вокзала в Краснодаре. Также по проектам Душкина возведены вокзалы в Брянске и Днепропетровске, "соцгорода" на Донбассе – Новый Краматорск и Новая Горловка.
Железнодорожный вокзал в Евпатории – тоже построен по проекту Душкина. А еще на счету архитектора – жилые кварталы в нескольких городах, автодорожный институт в Харькове, целый ряд известных на весь мир зданий в Москве...
Легкая и изящная, с овальными мозаичными панно Александра Дейнеки, станция метро "Маяковская" в Москве была признана одной из самых красивых в мире... Уже воплощенная в мраморе, эта "жемчужина" Замоскворецкой линии Московского метрополитена им. Ленина прославилась на весь свет, получив Гран-при на Всемирной выставке-1939 в Нью-Йорке.
Вскоре ему доверили создание одноименной станции метро – теперь это "Кропоткинская". За ее проектирование Алексей Николаевич был удостоен Гран-при на выставках в Париже и Брюсселе. В 1941 году он стал одним из первых лауреатов Сталинской премии.
Недавно эта станция метро была отреставрирована. Реставраторы максимально точно восстановили исторический облик станции.
Еще одна работа Душкина – станция "Площадь Революции". Примечательно, что в 2009 году по результатам опроса самыми красивыми станциями Москвы были признаны именно три работы Душкина – "Маяковская" возглавила рейтинг, ее назвали лучшей 25% опрошенных, второе место – "Новослободская", третье – "Площадь Революции".
Высотка на площади Красные Ворота в Москве. Ее проект Душкин создавал вместе с коллегой Борисом Мезенцевым. Также он принимал участие в создании проекта знаменитого Дворца съездов, который так и не был осуществлен.
Здание Центрального детского магазина на Лубянке (в годы СССР – "Детский мир" на площади Дзержинского) – последняя крупная работа архитектора. Возводили его в самом центре Москвы, на месте Лубянского пассажа, к лету 1957 года – открытию Фестиваля молодежи и студентов.
Архитектор Алексей Душкин – тот, чье имя мало кому известно, но его работы для многих – часть чувства Родины. Советский архитектор, градостроитель, создатель подземной урбанистики, член-корреспондент Академии архитектуры СССР, лауреат трех Сталинских премий в 1941, 1946, 1949 годах. На протяжении жизни Алексей Николаевич работал во всех областях архитектуры, был признанным специалистом в области транспортного строительства.
Железнодорожный вокзал в Симферополе. Возведен по проекту Душкина в 1951 году. В пропорциях колоннады, во взлетающих монументальных линиях – же рисунок, что и в Московских высотках и в лучших станциях метро.
А это – железнодорожный вокзал в Сочи: их с симферопольским вокзалом называют "близнецами". Похожие, но по духу – разные. В их сходстве и различиях исследователи находят скрытые и даже мистические смыслы.
Здание Главного железнодорожного вокзала в Краснодаре. Также по проектам Душкина возведены вокзалы в Брянске и Днепропетровске, "соцгорода" на Донбассе – Новый Краматорск и Новая Горловка.
Железнодорожный вокзал в Евпатории – тоже построен по проекту Душкина. А еще на счету архитектора – жилые кварталы в нескольких городах, автодорожный институт в Харькове, целый ряд известных на весь мир зданий в Москве...
Легкая и изящная, с овальными мозаичными панно Александра Дейнеки, станция метро "Маяковская" в Москве была признана одной из самых красивых в мире... Уже воплощенная в мраморе, эта "жемчужина" Замоскворецкой линии Московского метрополитена им. Ленина прославилась на весь свет, получив Гран-при на Всемирной выставке-1939 в Нью-Йорке.
Вскоре ему доверили создание одноименной станции метро – теперь это "Кропоткинская". За ее проектирование Алексей Николаевич был удостоен Гран-при на выставках в Париже и Брюсселе. В 1941 году он стал одним из первых лауреатов Сталинской премии.
Недавно эта станция метро была отреставрирована. Реставраторы максимально точно восстановили исторический облик станции.
Еще одна работа Душкина – станция "Площадь Революции". Примечательно, что в 2009 году по результатам опроса самыми красивыми станциями Москвы были признаны именно три работы Душкина – "Маяковская" возглавила рейтинг, ее назвали лучшей 25% опрошенных, второе место – "Новослободская", третье – "Площадь Революции".
Высотка на площади Красные Ворота в Москве. Ее проект Душкин создавал вместе с коллегой Борисом Мезенцевым. Также он принимал участие в создании проекта знаменитого Дворца съездов, который так и не был осуществлен.
Здание Центрального детского магазина на Лубянке (в годы СССР – "Детский мир" на площади Дзержинского) – последняя крупная работа архитектора. Возводили его в самом центре Москвы, на месте Лубянского пассажа, к лету 1957 года – открытию Фестиваля молодежи и студентов.
