СИМФЕРОПОЛЬ, 7 фев – РИА Новости (Крым). Строители приступают к сборке сводов арок моста в Крым, сообщили в инфоцентре "Крымский мост".
"Автодорожный арочный пролет – это комбинация нижней части (затяжки) и арочного свода, который будет поддерживать затяжку при помощи подвесок. На железнодорожном участке применена комбинация из пролетного строения со сквозными главными фермами и аркой. Движение поездов идет по элементам фермы, при этом арка в условиях такого протяженного пролета выполняет поддерживающую функцию. Элементы фермы и арки соединены подвесками, — рассказал заместитель директора по проектированию ЗАО "Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург" Виктор Галас. – Такая комбинированная система обеспечивает необходимую надежность моста".
Кроме того, предусмотрены все необходимые конструктивные элементы для безопасного судоходства под арками моста: на пролетах установят судовую сигнализацию. А так как арки являются еще и доминантой высотой в 80 метров над уровнем воды, то учтены все требования по аэронавигационной сигнализации.
В инфоцентре напомнили, что к сборке арок строители приступили прошлым летом. Они планируют, что в конце лета 2017-го конструкции будут готовы к спуску на плавсистему, перевозке по воде и установке над фарватером в Керченском проливе. Арочные пролеты поднимутся над морем на 35 метров и обеспечат беспрепятственный проход судов под мостом.
Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров. Общая стоимость проекта составляет 227,92 миллиарда рублей. Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года.
