На ПДД надейся и сам не плошай: как снизить смертность на дорогах Крыма

СИМФЕРОПОЛЬ, 20 июн – РИА Новости Крым. Вопрос снижения уровня аварийности на автомобильном транспорте и уменьшения количества погибших и раненых в ДТП является одним из самых острых для крымского региона. Ежегодно в разгар курортного сезона на полуострове фиксируется рост числа аварий, в том числе с участием незнающих специфику местности туристов, поэтому Крыму необходим комплекс мероприятий по повышению безопасности на дорогах. Такое мнение в эфире радио "Спутник в Крыму" выразил руководитель Общественного движения "За безопасность на дороге" Артем Угрюмов.

"Есть такое понятие – сезонная аварийность. Это когда люди зимой не используют автомобили и не передвигаются на большие расстояния, а летом едут в отпуск, и крымский регион – естественное место пребывания новых водителей. Эти водители мало знакомы с местностью, например, с горными серпантинами ЮБК, что и ведет к повышению аварийности в регионе", — сказал Угрюмов.

Главная причина большинства аварий — человеческий фактор. Он является ключевым, однако кроме этого для каждого региона характерны свои специфические особенности, влияющие на ситуацию на дорогах. Для Крыма это — низкое качество дорожного покрытия, резкое увеличение количества автотранспорта, неудовлетворительная дисциплина на дорогах, а также небрежность водителей при управлении автомобилями. В большинстве случаев именно неправильная оценка дорожной обстановки приводит к дорожно-транспортным происшествиям. 

"Здесь нужен комплекс мер. Например, есть прекрасный зарубежный опыт – в некоторых странах после любого ДТП эксперты тщательно изучают все условия, способствующие аварии, и подбираются все возможные средства для того, чтобы на этом участке избежать их в дальнейшем. Это могут быть и камеры фиксации, и круговые развязки, и изменение схемы движения, и установка отбойников или освещения", — считает эксперт.

К тому же на полуострове сейчас идет глобальное дорожное строительство, и на некоторых участках трасс допустимо движение только по одной полосе в каждом направлении. У некоторых самоуверенных водителей сдают нервы, в результате – обгон, "встречка" и покалеченные судьбы. Поэтому водителям, которые впервые планируют посещение полуострова, автоэксперт рекомендует тщательно изучить особенности крымских дорог. 

"Прежде чем ехать в незнакомый регион, надо изучить его. И поездку надо планировать так, чтобы большинство трасс преодолевать в светлое время суток. К тому же, есть такой феномен, когда люди, соблюдающие ПДД у себя в регионе, в других субъектах расслабляются. В своем городе держат себя в руках, а пребывая на курорт, устраивают рейсинги, нарушают правила и глупо "отрываются", — добавил Угрюмов.

Поэтому работа по снижению аварийности – вопрос не одного дня и не точечной направленности. И здесь важно не только повысить культуру вождения, но и обеспечить водителям возможность ездить по нормальным дорогам. То есть привести в порядок федеральные и региональные автотрассы, установить дорожные ограждения, светофоры, камеры фото- и видеофиксации и элементы наружного освещения. Кроме того, аварийноопасные участки должны быть оборудованы надземными и подземными пешеходными переходами, а также дорожными знаками.