Строители Крымского моста сооружают локальные очистные конструкции

СИМФЕРОПОЛЬ, 23 апр – РИА Новости Крым. Строители Крымского моста приступили к строительству комплексов, которые обеспечат очистку ливневых вод с дорожного полотна и железной дороги транспортного перехода через Керченский пролив. Об этом сообщает инфоцентр "Крымский мост".

"При разработке системы очистки проектировщики учли все требования, гарантирующие максимальную безопасность окружающей среды и отвечающие строительным правилам и нормам природоохранного законодательства. Локальные очистные сооружения (ЛОС) Крымского моста – сертифицированное оборудование, которое выдерживает сейсмическую нагрузку в 10 баллов и обеспечивает очистку поверхностных стоков до уровня водоема рыбохозяйственного назначения", — рассказала эколог ФКУ Упрдор "Тамань" Оксана Фурсова.

На автоподходах к Крымскому мосту появились дорожные указатели >>

Ливневые воды после ввода моста в эксплуатацию на автодорожной части будут очищать 20 очистных сооружений, на железнодорожной — 18. На автодорожной арке стоки будут уходить в закрытую сеть дождевой канализации через водоотводные воронки, расположенные через каждые 50 м вдоль дорожного полотна. Далее сток пойдет по подвесным лоткам, закрепленным под мостовыми пролетами. Именно в этих конструкциях стоки будут проходить несколько стадий очистки, после чего уже очищенную воду будут обеззараживать с помощью ультрафиолетового излучения. Как уточнили в инфоцентре, строителям предстоит смонтировать более 34 км таких водоотводных лотков.

© Инфоцентр "Крымский мост"

Два локальных очистных сооружения будут размещены прямо в морской акватории. Впервые в отечественной практике они сконструированы на отдельно стоящих опорах: на участке между островом и фарватером и на участке между фарватером и керченским берегом в непосредственной близости от автодорожного моста.

"Экспертиза Роспотребнадзора подтвердила возможность спроектированной системы очистных сооружений Крымского моста очистить и обеззаразить поверхностный сток не только до уровня рыбохозяйственных водоемов, но даже до уровня водоемов хозяйственно-питьевого и культурно-бытового назначения", — отметила Фурсова.

Как уточняют в инфоцентре, морские ЛОСы – накопительные, в них размещен резервуар-аккумулятор, рассчитанный на 300 кубометров воды. Он выполнен из монолитного бетона. После очистки и обеззараживания вода из этих конструкций выходит через глубоководные рассеивающие водовыпуски, которые защищены от обмерзания в зимний период благодаря системе электрообогрева и теплоизоляции.

Расчетный объем стока, отводимый ливневой канализацией, — 150 тысяч литров в час, максимальная мощность – более 160 тысяч литров в час.

Автомобильное движение по Крымскому мосту откроется в ближайшее время — Козак >>

Разработанная система очистки согласована экспертами государственной экологической экспертизы и специалистами Федерального агентства по рыболовству.

Защита окружающей среды – один из приоритетов Крымского моста не только в период будущей эксплуатации, но и во время строительства. Безопасность проведения строительно-монтажных работ в зоне акватории обеспечивают временные локальные очистные сооружения, которых на стройплощадке 31 (7 накопительных, остальные – проточного типа). Сооружения очищают поверхностные стоки с временных объектов инфраструктуры стройки. Лабораторный контроль качества очищенного поверхностного стока, проводимый в рамках ежеквартального экологического мониторинга, подтверждает эффективность выбранных проектных решений.

© Инфоцентр "Крымский мост"

Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров. Начало движения автомобилей по нему изначально планировали на декабрь 2018 года. Однако строители заявили, что идут с опережением графика.