https://crimea.ria.ru/20251028/rybaki-sevastopolya-i-kryma-nazvali-osnovnye-problemy-promysla-1150491679.html
Рыбаки Севастополя и Крыма назвали основные проблемы промысла
Рыбаки Севастополя и Крыма назвали основные проблемы промысла - РИА Новости Крым, 28.10.2025
Рыбаки Севастополя и Крыма назвали основные проблемы промысла
Глава ассоциации рыбопромышленников Севастополя и Крыма Валерий Сивочуб прокомментировал предложение по ограничению возраста рыболовецких судов в России,... РИА Новости Крым, 28.10.2025
2025-10-28T19:10
2025-10-28T19:10
2025-10-28T19:10
мнения
крым
севастополь
новости крыма
рыбный промысел в крыму
рыболовство
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://cdnn1.img.crimea.ria.ru/img/07e4/0b/17/1118973257_0:36:1620:947_1920x0_80_0_0_4f05215735fcfcbcbf5328775b35e6be.jpg
СИМФЕРОПОЛЬ, 28 окт – РИА Новости Крым. Глава ассоциации рыбопромышленников Севастополя и Крыма Валерий Сивочуб прокомментировал предложение по ограничению возраста рыболовецких судов в России, внесенное в правительство России после крушения танкеров "Волгонефть" в Черном море.Он считает, что и в России в целом, и в Крыму в частности, есть проблема с модернизацией флота.Сивочуб напомнил, что о нелогичности решения запрета использования судов старше 40 лет ранее заявили и в Росрыболовстве, и в федеральном Министерстве сельского хозяйства.Также, по его словам, рыболовецкие предприятия Севастополя и Крыма сталкиваются с логистическими проблемами.По словам Сивочуба, севастопольские предприятия в основном специализируются на вылове кильки и черноморской хамсы. Это виды, которые в объеме составляют порядка 90% всего вылова. На третьем месте ставрида, объемы вылова которой существенно отстают.Весной 2025 года Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) сообщила о разработке предложений по ограничению использования ветхого флота. По информации СМИ, компания предложила запретить допуск судов старше 40 лет в морские порты с 1 января 2030 года, а для судов старше 30 лет предлагается ввести требования ежегодно проводить освидетельствование на соответствие требованиям безопасности.Самые интересные и важные новости ищите в наших соцсетях: Telegram, Дзен, ВКонтакте и MAX. Также следите за нами в Одноклассниках и Rutube.Читайте также на РИА Новости Крым:В Крыму хотят увеличить промышленные сроки лова рыбыНародная рыба: когда в Крыму подешевеет хамсаЧерное море "задыхается": почему экосистема на грани и что ждет регион
крым
севастополь
РИА Новости Крым
news.crimea@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2025
РИА Новости Крым
news.crimea@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://crimea.ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости Крым
news.crimea@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости Крым
news.crimea@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости Крым
news.crimea@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
мнения, крым, севастополь, новости крыма, рыбный промысел в крыму, рыболовство
Рыбаки Севастополя и Крыма назвали основные проблемы промысла
Рыбаки назвали причины высокой стоимости морской рыбы в Крыму
СИМФЕРОПОЛЬ, 28 окт – РИА Новости Крым. Глава ассоциации рыбопромышленников Севастополя и Крыма Валерий Сивочуб прокомментировал предложение по ограничению возраста рыболовецких судов в России, внесенное в правительство России после крушения танкеров "Волгонефть" в Черном море.
Он считает, что и в России в целом, и в Крыму в частности, есть проблема с модернизацией флота.
"Флот старый. Средние траулеры – это основные производственные мощности, работающие в Черном море, возраст уже 40-45 лет, поэтому трудно достать запасные части, их практически нет. А если есть, то иногда даже перебираем то, что вчера забраковали. Те, крохи, что находим, они стоят, естественно, все дороже и дороже, потому что это остатки", – сказал он в ходе пресс-конференции в мультимедийном пресс-центре РИА Новости Крым.
Сивочуб напомнил, что о нелогичности решения запрета использования судов старше 40 лет ранее заявили и в Росрыболовстве, и в федеральном Министерстве сельского хозяйства.
"Скорее всего, рыболовные суда будут исключены из этого списка. Даже если бы было реально в финансовом плане построить, заменить наш флот на новый, то это будет очень большая нагрузка на судостроительную промышленность России", – заявил он.
Также, по его словам, рыболовецкие предприятия Севастополя и Крыма сталкиваются с логистическими проблемами.
"И, наверное, одна из проблем – это цена на судовое топливо. Вот сейчас мы готовимся выйти на хамсу, сегодня бункируемся. Сегодня мы берем топливо по 96 рублей. Цена на топливо для судового зашкаливает по всем параметрам", – отметил он, подчеркнув, что в Крыму только одно предприятие имеет возможность торговать судовым топливом.
По словам Сивочуба, севастопольские предприятия в основном специализируются на вылове кильки и черноморской хамсы. Это виды, которые в объеме составляют порядка 90% всего вылова. На третьем месте ставрида, объемы вылова которой существенно отстают.
Весной 2025 года Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) сообщила о разработке предложений по ограничению использования ветхого флота. По информации СМИ, компания предложила запретить допуск судов старше 40 лет в морские порты с 1 января 2030 года, а для судов старше 30 лет предлагается ввести требования ежегодно проводить освидетельствование на соответствие требованиям безопасности.
Самые интересные и важные новости ищите в наших соцсетях: Telegram, Дзен, ВКонтакте и MAX. Также следите за нами в Одноклассниках и Rutube. Читайте также на РИА Новости Крым:
